Проблем с парното

[venko]

Здравейте колеги,появи ми се наскоро един проблем с парното.Работеше си нормално и един ден просто спря и не иска да работи,нито на топло нито на студено.Каква може да бъде причината?

[Furious 155]

Здравейте колеги,появи ми се наскоро един проблем с парното.Работеше си нормално и един ден просто спря и не иска да работи,нито на топло нито на студено.Каква може да бъде причината?

перката... по-точно резисторите на перката, ако ен си с климатроник! Разясни малко какъв точно е проблема и какво правиш!

[Alexanderbb]

по беглото обяснение на колегата бих предположил че е с климатроник и му е умряло таблото за управление. Но това си е гадаене докато не каже повече

[venko]

Климатроник нямам.Проблема е следния ,че не духа нито топло нито студено изобщо.На всичките степени го въртя и нищо.Махнах врътките да видя дали има там нещо прекъснато,но всичко си е наред.

[vesak]

А дали нетие изгорял някои бушон. На старата ми беше и изгорял един бушон и не включваше парното

[Ass]

Бушона сигурно е изгорял, но едвали само това е проблемат. Извади черната платка, която се намира в краката на пътника под жабката. На нея има три съпротивления и термозащита. със сигурност две от тях са изгорели. Доколкото цената на нова платка е стряскаща - налага се да навиеш на съпротивленията реотан с подходящо съпротивление. Лошото е, че трябва да се елиминира и защитата защото още при първото пускане изгаря. Ако не разбираш от тоци - помоли приятел за съдействие за да не се запалиш! Това е от мен.

[TRENDi]

Бушона сигурно е изгорял, но едвали само това е проблемат. Извади черната платка, която се намира в краката на пътника под жабката. На нея има три съпротивления и термозащита. със сигурност две от тях са изгорели. Доколкото цената на нова платка е стряскаща - налага се да навиеш на съпротивленията реотан с подходящо съпротивление. Лошото е, че трябва да се елиминира и защитата защото още при първото пускане изгаря. Ако не разбираш от тоци - помоли приятел за съдействие за да не се запалиш! Това е от мен.

4-та скорост е "директна" и не минава през въпросната платка. Т.е., ако причината беше там, нямаше да има скорости от 1-3 вкл., но 4-та щеше да си фучи .

[venko]

А този бушон, за който ми казваш къде точно се намира, и по какво мога да разбера че е изгорял?

[vesak]

До колкото си спомням е на шината под волана а и аз не ги ралзичавам кои е изгорял и кои не на мен братми ми я оправя. Но и това каде се намира несъм на 100 % сигурен.

[TRENDi]

Там се намира:

[venko]

мерси

[vesak]

От бушона ли излезе.

[venko]

Сега вечерта го свалих .Утре ще го сменя и ще пиша да кажа.Да се надяваме ,че е от него иначе требва се вкарвам у филми.

[Alexanderbb]

понякога честно ви се чудя. вие по колите нямате ли си резервни бушони и крушки поне. то верно че аз съм повреден от соц. возилата и не излизам от София без една торба инструменти ама пък съвсем без хич не върви. преди 3 седмици като скъсах ремък в едно село до Севлиево местните хора любезно ми предложиха да ми ослужат с отверка ама като видяха как вадя от багажника гедорета, ключове, два крика направо щяха да припаднат

[Ass]

4-та скорост е "директна" и не минава през въпросната платка. Т.е., ако причината беше там, нямаше да има скорости от 1-3 вкл., но 4-та щеше да си фучи .

Ако преди да спре всичко отделните степени са работели - може и да е само бушона.
За да не го гориш пак - не включвай на 4-та степен, че следващият път може да не е само бушон!